比较新款车型新款车的前脸局部变化不小,在装有分裂照射形式的同一时候

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豪华车

[汽车 新车首发]
日前,新款路虎揽胜运动版已在伦敦设计博物馆正式亮相,作为中期改款车型,其相比现款车型在外观上进行了较大升级。此外,新车还推出了PHEV插电式混动版车型。

[汽车 新车官图]
日前,路虎官方发布了新款揽胜运动版车型的官方图片,新车相比现款在外观上进行了较大升级,同时,新车还推出了PHEV插电式混动版车型。

汽车讯
新款路虎揽胜运动版实车正式亮相,外观方面有较大变化。此外新车还推出了PHEV插电式混动版车型。

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『配图为新款揽胜运动版』

『新款揽胜运动版PHEV P400e』

外观方面,前保险杠的设计更新,下部分进气格栅开口尺寸变大,配置方面加入前雷达。据悉,新车有四种不同的前大灯组配置可选,入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯;最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯,由144颗LED和4四颗激光二极管组成,在拥有不同照射方式的同时,使得最大照射距离达到500米。

相比现款车型新车的前脸部分变化较大,前保险杠的线条经过了全新的设计,搭配两侧全新设计的前大灯组,让该车看上去十分凌厉。同时,下部分梯形的进气格栅开口尺寸更大,同时两侧雾灯罩位置也更加宽大并且加入了前雷达装置,视觉效果突出。值得一提的是,新车将拥有四种不同的前大灯组配置可选,入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯;高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯;更高级别官方称之为Pixel由142颗独立LED光源组成,可实现多种不同照射方式;最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯,由144颗LED和4四颗激光二极管组成,在拥有不同照射方式的同时,使得最大照射距离达到500米。

外观来看,新车前脸部分变化较大,前保险杠的线条经过了全新的设计,下部进气格栅开口尺寸更大,两侧雾灯罩位置也更加宽大并融入了前雷达,视觉效果攻击性十足。此外,新车前大灯也经过了全新设计,LED日间行车灯造型更加扁平化。

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值得一提的是,新车将拥有四种不同的前大灯组配置可选,入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯;高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯;更高级别官方称之为Pixel由142颗独立LED光源组成,可实现多种不同照射方式;最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯,由144颗LED和4四颗激光二极管组成,在拥有不同照射方式的同时,使得最大照射距离达到500米。

侧面前翼子板的装饰部分更新了设计,更加美观,尾部变化不是很明显,尾灯灯组结构微调。

『配图为新款揽胜运动版』

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从车辆侧面来看,新车继续沿用了现款相同的线条设计,前翼子板上的装饰口造型经过了重新设计,相比现款要更加精致。尾部方面,新车尾部造型变化并不大,仅是在两侧尾灯组的内部结构发生了调整,不过全新内部造型也让新车尾部增加了一定的质感。

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内饰方面,新车沿用揽胜星脉的设计,科技感十足。全新的中控屏匹配Touch Pro
Duo信息党系统。据悉,新车还为后排乘客提供10英寸后排党系统,以及全车14个连接口(包含USB、HDMI、12V电源),此外,新车还将提供4G
Wi-Fi,最大支持8个移动设备。音响系统方面,其将根据配置的不同提供380W、825W以及1700W的音响系统,分别拥有12、18和22个扬声器。

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『配图为新款揽胜运动版』

『新款揽胜运动版』

现款车型

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侧面来看,新车继续保持与现款相同的设计线条,前叶子板上的装饰口造型经过重新设计,相比现款更加精致。新车尾部造型变化不大,尾灯组内部结构发生了变化,全新的造型也为尾部增加了质感。

动力方面,除沿用目前动力外,还将推出插电式混动版本,新款揽胜运动版PHEV
P400e将搭载最大功率220kW的2.0T
Ingenium发动机和85kW电动机,匹配8速自动变速箱,以及13.1kWh的锂电池组,该车的综合最大功率为297kW,综合峰值扭矩640Nm。百公里加速仅为6.7秒,最高时速220km/h,纯电动模式下新车最大续航里程为51km。此外,新款揽胜运动版PHEV拥有三种充电模式,在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池。

『配图为新款揽胜运动版官图』

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车型信息

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内饰方面,新车造型采用了揽胜星脉的设计风格,极具科技质感。细节方面,其采用了黑色/蓝色的撞色搭配让该车更加年轻。同时,中控台区域采用了全新的触控液晶屏,并匹配Touch
Pro
Duo信息党系统。此外据之前报道,新车还为后排乘客提供了10英寸屏幕的后排娱乐系统,以及全车14个连接口,此外,新车还将提供4G
Wi-Fi,最大支持8个移动设备。音响系统方面,其将根据配置的不同提供380W、825W以及1700W的音响系统,分别拥有12、18和22个扬声器。

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揽胜运动

72.8~229.79万指导价:92.8~229.8万参数视频图片口碑询底价图片 23图集:2016款
3.0 V6 汽油版 SC SE 外观富士白 内饰黑檀木色

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『新款揽胜运动版SVR』

『配图为新款揽胜运动版官图』

除了普通版车型外,路虎本次还一并发布了PHEV插电式混动版以及SVR版车型的官方图片,与现款SVR车型相比,新车造型更加凶悍,全碳纤维双色发动机舱盖配合两个尺寸硕大的散热口看起来杀气十足,此外新车还将提供全新的22寸轮圈。

动力方面,新款揽胜运动版除了将继续沿用现款车型的3.0L
V6机械增压发动机和5.0L
V8机械增压发动机。此外官方还将推出对应的插电式混动版本,新款揽胜运动版PHEV
P400e将搭载最大功率300马力的2.0T
Ingenium发动机和116马力电动机,匹配8速自动变速箱,以及13.1kWh的锂电池组,该车的综合最大功率为404马力,综合峰值扭矩640牛·米。性能参数方面,其0-100km/h加速仅为6.7秒,最高时速220km/h,纯电动模式下新车最大续航里程为51km。此外,新款揽胜运动版PHEV拥有三种充电模式,在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池,家用慢充模式下需要7.5小时。

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内饰设计上,新款揽胜提供了更加豪华的内装,包括采用全新的乌木内饰板以及半苯胺皮革,同时中控台区域采用全新的触控液晶屏,并匹配Touch
Pro Duo信息党系统,造型与揽胜星脉保持一致,具有非常高的科技感。

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此外,新款揽胜运动版还为后排乘客提供10英寸屏幕的后排党系统,以及全车14个链接口,此外新车还提供4G
Wi-Fi,最大支持8个移动设备。音箱系统方面,新车根据配置不同可选择380W、825W或1700W的音箱系统,分别拥有12、18和22个扬声器。

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动力方面,新款揽胜运动版PHEV P400e将搭载最大功率300马力的2.0T
Ingenium发动机和116马力电动机,匹配8速自动变速箱,以及13.1kWh的锂电池组,该车的综合最大功率为404马力,综合峰值扭矩640牛·米。性能参数方面,其0-100km/h加速仅为6.7秒,最高时速220km/h,纯电动模式下新车最大续航里程为51km。此外,新款揽胜运动版PHEV拥有三种充电模式,在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池,家用慢充模式下需要7.5小时。

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另一款新款揽胜运动SVR则搭载5.0L机械增压V8发动机,最大功率575马力,峰值扭矩750牛·米,相比老款增加24马力和20牛·米,0-100km/h加速仅需4.5秒。

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