但差异的是新车接受2+2+3的构造,逸动PLUS提供二种外观风格

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豪华车

在2016纽约车展开幕之际,丰田带来了新款汉兰达车型。新车除了针对外观部分作出改动外,还增加了混动车型。

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刚刚,长安逸动PLUS在北京正式发布,该车系长安汽车推出的第四款带“PLUS”后缀的车型,也是目前四款PLUS车型中唯一的轿车产品。新车在外观、内饰、配置等方面进行了多项调整与升级,预计于2020年上市。

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今日发布的逸动PLUS定位于紧凑型轿车,其车身尺寸为4730×1820×1505mm,轴距为2700mm,较现款逸动车型仅在车身长度方面略有提升。

从外观来看,新款汉兰达取消了现款车型的超大号镀铬“牛角”设计,并换装了分体式多横辐造型。并将车头所有的镀铬元素全部转换为钢琴烤漆元素。

动力系统方面,逸动PLUS依旧将提供两款发动机,其中1.6L发动机最大输出功率128马力,匹配6速手动和6速自动变速箱。1.4T发动机最大输出功率158马力,匹配7速双离合变速箱。

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外观方面,逸动PLUS提供两种外观风格,分别为中网带横幅镀铬饰条的常规版和中网为黑色网格状格栅的运动版。

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车头部分,逸动PLUS的车灯更加修长,大灯向车头中部延伸,大灯面积更大,灯组内的布局也发生了变化,中网面积进行了加大后直接与大灯相连。长安汽车的Logo更换为新样式,由蓝底变化为黑底。

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逸动PLUS的车身侧面的轮廓与逸动基本相同,从发动机盖向后延伸的腰线在后门处收笔,并与车尾延伸出的线条在后门及后叶子板区域交汇,形成一块颇具力量感的隆起,使得车尾看起来更加健壮有力。

车尾方面,整体变化不大,只是尾灯灯组内部经过重新设计,拉宽了车尾的整体视觉感。

车尾部分,逸动PLUS的镀铬饰条延伸至尾灯上方,镀铬饰条长度更长,同时牌照框位置下移到了保险杠中央,整体视觉重心更低。

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逸动PLUS的内饰设计与现款逸动有了明显的不同,新车的内饰设计融入了贯穿式饰条元素,配合长安平底设计的多功能方向盘,整体内饰造型更加富有现代感,也更符合家族特色。

新款汉兰达内饰方面基本沿用了现款车型的设计理念,虽然同样采用7座布局,但不同的是新车采用2+2+3的布局,第二排为双独立座椅。

逸动PLUS的内饰采用了与CS55PLUS和CS75PLUS相同的双10.25英寸液晶屏设计,其中中控屏幕略微向驾驶员倾斜,方便进行操作和信息阅读。

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内饰座椅提供红色撞黑色饰条和黑色撞红色饰条两种配色方案。

动力方面,新款汉兰达搭载全新的3.5LV6发动机,匹配8速手自一体变速器。此外,新车还推出了混动版车型,由2.7L自然吸气发动机+电动机组成。目前官方并未透露发动机相关参数,我们也将持续关注。

逸动PLUS配备了较为丰富的配置,从发布会现场的展车来看,逸动PLUS搭载的安全配置包括车身稳定控制系统、胎压监测、碰撞预警系统等等。

此外,新款汉兰达配备了多种主动安全系统,包括自动刹车、车道偏离警示、行人预碰撞系统、自动远光灯、自适应巡航控制系统等配置。

便利性配置方面,逸动PLUS配备有全速域自适应巡航、全景影像系统、无钥匙进入和启动等。

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舒适性配置方面,逸动PLUS配备有自动空调、全景天窗、后排空调出风口、主驾驶位电动调节、四向调节多功能方向盘等。

从2012年诞生以来,逸动车系已经经历了7年发展,逸动PLUS采用了新的家族式外观、内饰设计,搭配前不久刚刚入选“中国心”十佳发动机的1.4T蓝鲸动力发动机,配合丰富的配置,可以说具备着不俗的竞争力。2019年已近尾声,2020年逸动PLUS也将正式上市,我们共同期待。

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